達(dá)克羅涂層研究現(xiàn)狀：

達(dá)克羅涂層是由美國大洋公司1963年研制出來的，很初是為了解決汽車底盤零件遇含鹽分的雨雪易發(fā)生銹蝕，威脅車輛運(yùn)行安全而發(fā)明的一種防護(hù)技術(shù)，直到1972年美國人申請(qǐng)了首先個(gè)技術(shù)，并先后在美國、歐洲、日本獲得專利權(quán)。我國于1993年從日本NDS公司引進(jìn)該技術(shù)，由于其具有其他傳統(tǒng)電鍍工藝無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，被迅速推廣[1]。達(dá)克羅涂層技術(shù)在用于緊固件的腐蝕防護(hù)方面，具有十分廣闊的應(yīng)用前景[2]。由于達(dá)克羅涂層厚度小，且厚度可控性高，一般在5~10μm，不會(huì)影響工件的連接配合，能顯著提高耐腐蝕性能。目前汽車和造船行業(yè)所使用的緊固件，多數(shù)需經(jīng)過達(dá)克羅工藝處理。本文從達(dá)克羅涂層的粘結(jié)機(jī)理、防腐機(jī)理及影響涂層性能的因素等3個(gè)方面對(duì)達(dá)克羅涂層研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述，并對(duì)達(dá)克羅涂層未來發(fā)展方向進(jìn)行了展望。達(dá)克羅與熱鍍鋅的區(qū)別在那里？江西防腐涂料生產(chǎn)廠家

達(dá)克羅涂層的防腐機(jī)理：

達(dá)克羅涂層的外觀呈銀灰色，是一種將超細(xì)片狀Zn和片狀A(yù)l疊合包裹在特殊粘結(jié)劑中的無機(jī)涂層，它的防腐作用主要從ZnAl保護(hù)、ZnAl涂層自修復(fù)、物理屏蔽等方面對(duì)鋼基體進(jìn)行保護(hù)。圖1是達(dá)克羅涂層的構(gòu)造示意圖，極薄的片狀Zn、片狀A(yù)l和鉻酸鹽是重疊疊加組成。鉻酸對(duì)片狀Zn、片狀A(yù)l包裹鈍化并對(duì)基體鈍化，起到膜層體系的鉻化作用將Zn片、Al片、金屬基體黏結(jié)在一起。而Fe的電位比Zn和Al的電位都要高，當(dāng)腐蝕介質(zhì)作用于達(dá)克羅涂層時(shí)，首先是ZnAl片的保護(hù)[11]，再經(jīng)過鉻酸鹽層與第二層Zn片、Al片起氧化作用，如此進(jìn)行下去直至金屬基體，其腐蝕介質(zhì)的路線是曲折的。同時(shí)達(dá)克羅涂層由幾十層片狀Zn粉、片狀A(yù)l粉、鉻酸鈍化物層層疊加，具有物理屏蔽作用，形成無數(shù)層鈍化屏蔽膜，可以有效抵抗腐蝕介質(zhì)的作用。河南環(huán)保涂料現(xiàn)貨達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”！

達(dá)克羅處理是什么顏色：

達(dá)克羅處理是一種新型的防腐蝕鋅鉬涂層鹽霧測試可達(dá)幾百小時(shí)表面顏色有銀白色，銀灰色，黑色達(dá)克羅處理具有防腐蝕性，耐熱性，高透滲性。防銹性。環(huán)保性.適用于各行各業(yè)的緊固件，結(jié)構(gòu)件，金屬件防腐燉加工。達(dá)克羅處理涂覆具有高防銹性，高無熱性，高滲活性，無氫詭性及無環(huán)境行染等優(yōu)點(diǎn)。主要加工的產(chǎn)品有螺絲，螺倡等緊國(件，電器小配件，汽車小配件等等。經(jīng)過達(dá)克羅處理涂覆加工處理后的工件的中性鹽霧測則試可達(dá)50O小以上，達(dá)克羅處理涂層具有防銹能力強(qiáng)，能耐酸顧耐喊，表面硬度高等的優(yōu)異性能且有銀白，黑色，灰色等顏色可供客戶選擇。該涂腥完全符合歐盟對(duì)環(huán)保的要求并已通過瑞士SGS的認(rèn)證。目前已的在汽車，電器，鐵路，通訊及風(fēng)電行業(yè)上運(yùn)用。

達(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)；

達(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)很多，但是也存在不足和缺點(diǎn)。達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，特別是六價(jià)鉻離子具有致病的作用，隨著環(huán)保要求越來越高及強(qiáng)制性管控，現(xiàn)在的達(dá)克羅中已經(jīng)不含六價(jià)鉻了，被無鉻達(dá)克羅涂覆液所取代。達(dá)克羅涂覆液固化溫度偏高，需要經(jīng)過300℃烘烤燒結(jié)成膜，能源消耗大，固化時(shí)間長。另外涂層顏色比較單一，表面硬度不高只有1H-2H，抗劃傷能力不強(qiáng)。薄涂層導(dǎo)致耐磨性不好，不適用與運(yùn)動(dòng)件或者高磨損條件下使用。達(dá)克羅涂層不適合與銅，鎂，鎳和不銹鋼零部件接觸與連接，他們之間會(huì)發(fā)生接觸性腐蝕，影響制品質(zhì)量和防腐蝕性能。達(dá)克羅導(dǎo)電性能不好，不適宜用于導(dǎo)電連接的零件，例如電器的接地螺栓等。達(dá)克羅和鍍鋅的區(qū)別？

達(dá)克羅的技術(shù)應(yīng)用：

1、載重汽車上各種很強(qiáng)度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓(含騎馬螺栓、車輪螺栓等)、螺母等。2、發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等零部件。3、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。 4、載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管、消聲器重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐等。達(dá)克羅涂層的導(dǎo)電性能好不好？河北環(huán)保達(dá)克羅涂料廠家

什么是無鉻達(dá)克羅和有銘達(dá)克羅。江西防腐涂料生產(chǎn)廠家

達(dá)克羅具有更多的優(yōu)勢(shì)：

達(dá)克羅不會(huì)像其它電鍍工藝那樣，在受到拉伸和應(yīng)力作用后有裂紋，或者斷裂現(xiàn)象。在高溫環(huán)境下達(dá)克羅有很好的穩(wěn)定性，這比傳統(tǒng)的鍍鋅耐高溫性能要高很多。使用達(dá)克羅工藝后的產(chǎn)品有非常好的抗沖擊性能，所以達(dá)克羅工藝非常適合那些受力部件，這是因?yàn)檫_(dá)克羅滲透性好，能將表面鍍層與產(chǎn)品很好的結(jié)合在一起。與有些傳統(tǒng)電鍍工藝不同，達(dá)克羅在生產(chǎn)過程污染較小，所以部分高污染的表面處理工藝正逐漸被達(dá)克羅所取代。江西防腐涂料生產(chǎn)廠家

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